Atlas Copco 공통 유형 및 구조적 특성
기계적 씰
가장 널리 사용되는 샤프트 씰 유형 중 하나는 움직이는 링, 고정 링, 스프링 및 밀봉 고리 등으로 구성됩니다. 움직이는 링은 샤프트와 함께 회전하고 고정 고리는 하우징에 고정됩니다. 스프링의 사전 조율력은 두 고리의 끝면이 밀접하게 부착되어 밀봉 표면을 형성합니다. 장점은 좋은 밀봉 성능, 긴 서비스 수명, 회전 속도에 대한 높은 적응성, 중간 및 고압 조건에 대한 적응성이 높지만 구조는 비교적 복잡하고 높은 설치 정확도가 필요합니다.
프레임 오일 씰
고무 밀봉 링과 금속 프레임으로 구성됩니다. 밀봉은 고무 립과 샤프트 표면 사이의 밀접한 접촉에 의해 달성된다. 구조는 간단하고 비용이 낮으며 설치가 편리합니다. 그러나 밀봉 성능은 회전 속도와 압력에 의해 크게 영향을받습니다. 일반적으로 저압 및 저속 상황에서 보조 부품에 사용되거나 기계적 씰의 보조 씰로 사용됩니다.
미로 물개
샤프트와 밀봉 요소 (미로 구조) 사이의 구불 구불 한 간격을 사용하여 조건 효과를 생성하여 윤활유가 누출되지 않도록합니다. 이 씰에는 접촉 마모가 없으며 높은 회전 속도 시나리오에 적합합니다. 그러나, 밀봉 효과는 상대적으로 약하며 일반적으로 다른 밀봉 형태를 조합하여 사용해야한다 (예 : 오일 씰과 결합 된 씰을 형성하는 것).
포장 씰
오일 코팅 된 흑연 또는 석면을 샤프트 슬리브에 눌러 형성됩니다. 구조는 단순하고 비용은 낮지 만 마찰 저항은 높고 샤프트 표면은 마모되기 쉽습니다. 현재는 나사 압축기에서 거의 사용되지 않으며 주로 일부 기존 모델에서 사용됩니다.
주요 실패 원인
마모 및 노화 : 움직이는 씰 표면의 장기 마찰은 마모로 이어지거나 고무 부분이 고온 및 오일 침식으로 인해 연령과 경화되어 탄력성을 잃습니다.
부적절한 설치 : 밀봉 요소가 비뚤어 지거나 너무 빡빡하거나 너무 느슨하거나 샤프트 표면에 흠집이나 불순물이있어 밀봉 표면 접착력이 손상됩니다.
윤활유 문제 : 오일 오염, 부적절한 점도 또는 오일 수량이 불충분하면 씰 표면의 윤활이 열악 해 마모 가속화됩니다.
비정상적인 작동 조건 : 과도한 단위 압력, 비정상 회전 속도 또는 과도한 진동은 밀봉 요소의 설계 허용 오차를 초과합니다.
