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Atlas Copco Air Compressor Gears 1616623801 부품

Atlas Copco Air Compressor Gears 1616623801 부품

Model:1616623801
Atlas Copco 기어 유지 보수 팁 정기 검사 : 기어 치아 표면의 상태를 관찰하고 치아 제거를 측정 한 다음 이상이 발견되면 즉시 교체하십시오. 윤활 관리 : 전용 기어 오일 (또는 공기 압축기 특정 오일)을 사용하여 정기적으로 교체하고 오일 오염을 피하기 위해 오일 레벨을 정상으로 유지하십시오. 설치 교정 : 기어 샤프트의 평행성과 수직 성이 요구 사항을 충족하고 고르지 않은 하중 작동을 피하십시오. 부하 제어 : 장기 과부하 조건에서 공기 압축기가 작동하지 않도록하고 기어의 피로 손상을 줄입니다. 공기 압축기 기어의 설계 및 유지 보수는 기계의 전반적인 성능에 중요합니다. 우수한 윤활 시스템을 갖춘 고정밀 기어 조합은 작동 노이즈를 크게 줄이고 서비스 수명을 연장하며 공기 압축기의 효율적이고 안정적인 작동을 보장 할 수 있습니다.

Atlas Copco Gears 주요 기능

전력 변속기 : 전력을 모터에서 공기 압축기의 작동 구성 요소 (예 : 나사 로터, 피스톤 크랭크 샤프트)로 전력을 전달하여 압축 메커니즘을 작동시킵니다.

속도 조정 : 압축 요구 사항과 일치하는 다른 기어 조합을 통해 작업 구성 요소 (예 : 로터 속도를 낮추거나 증가시키는 등)의 회전 속도를 조정합니다.

토크 변환 : 전원의 출력 토크를 변경하여 다양한 작업 조건 (예 : 스타트 업, 풀로드 작동)에서 적절한 구동력을 보장합니다.

동기화 작업 : 이중 스크류 공기 압축기 (예 : 나사 기계)에서 기어는 간섭 및 충돌을 피하기 위해 수컷과 여성 로터의 정확한 메쉬 및 동기 회전을 보장합니다.

일반적인 유형 및 응용 프로그램

공기 압축기의 유형 및 전송 요구 사항에 따라 주로 다음 범주로 나뉩니다.

원통형 기어

치아는 직선 치아, 나선형 치아, 헤링본 치아 등을 포함한 원통형 표면에 분포되어 있습니다.

적용 : 스크류 유형 공기 압축기 (주로 헬리컬 기어, 부드러운 변속기 및 저음이 적은), 크랭크 샤프트 기어의 주요 변속기 기어, 피스톤 유형 공기 압축기의 크랭크 샤프트 기어.

특성 : 간단한 구조, 높은 전송 효율 (최대 98% 이상), 병렬 축 전송에 적합합니다.

원뿔 기어

치아는 원추형 표면에 분포되어 교차 축 사이 (보통 90 °) 사이의 전송에 사용됩니다.

응용 프로그램 : 전력 전송 방향을 변경해야 할 때 사용되는 일부 모바일 공기 압축기의 전송 시스템.

특성 : 수직 전력 전송을 달성 할 수 있지만 높은 제조 정확도가 필요하며 비용이 많이 듭니다.

동기 기어

이중 로터 (예 : 나사, 슬라이딩 베인) 용으로 특별히 설계되어 두 로터가 고정 속도 비율과 클리어런스를 유지하도록합니다.

적용 : 오일이없는 공기 압축기 (오일 필름 윤활에 의존하지 않으므로 기어와 강제 동기화가 필요합니다).

특성 : 매우 작은 치아면 제거, 높은 재료 강도는 메쉬 정확도를 보장하기 위해 고정밀 처리가 필요합니다.

기어 샤프트

소형 공기 압축기 또는 저 부하 전송에 적합한 기어 및 샤프트의 통합 설계.

적용 : 마이크로 피스톤 유형 공기 압축기의 전송 시스템.

주요 매개 변수 및 재료

핵심 매개 변수

모듈 (기어 크기의 기본 매개 변수, 용량 결정) ;

치아 수 (전송 비율, 치아 수의 비율 = 회전 속도의 역수) ;

기어 치아 정확도 (일반적으로 6-8 등급, 정확도가 높을수록 노이즈가 낮아지고 수명이 길어짐) ;

접촉 강도 및 굽힘 강도 (치아 표면 마모 및 골절에 대한 저항).

일반적인 재료

중간 탄소 합금강 (예 : 40cr, 20crmnti) : 기화 및 담금질, 표면 경도 높음 (HRC58 ~ 62), 코어 인성, 우수한, 주요 변속기 기어에 적합한 핵심

주철 (예 : HT300) : 저비용, 좋은 내마모성, 저하 보조 기어에 적합한 내마모성 ; ;

스테인레스 스틸 : 녹을 방지하고 변속기에 영향을 미치기 위해 습하거나 부식성 환경에서 사용됩니다.

일반적인 결함 및 유지 보수

전형적인 결함

기어 표면 마모 / 피팅 : 윤활유가 충분하지 않아 유유 품질이 부족하거나 과도한 불순물로 인해 기어 표면에서 구덩이와 껍질을 벗기는 것.

기어 파괴 : 과부하 작동, 재료 결함 또는 설치 오정렬 (예 : 샤프트의 평행 편차)으로 인해 심각한 비정상 소음이 동반 될 수 있습니다.

과도한 치아 제거 : 장기 마모로 인해 발생하면 전송 충격, 진동 및 소음 증가가 발생합니다.

접착제 손상 : 고속 무거운 하중 하에서 윤활 실패, 기어 표면의 고온 접착력으로 금속 필링을 유발합니다.

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