I. Atlas Copco 공기 압축기 흡입 밸브의 핵심 기능
흡입 조절 : 저장 탱크 또는 시스템 파이프 라인 네트워크의 압력 변화에 따라 흡기 채널을 자동으로 열거 나 닫습니다. 주 단위로 유입되는 공기 양을 제어합니다 (예 : 압력이 설정 값보다 낮을 때 열리고 설정 값보다 높은 경우 닫는 경우).
로드 / 언로드 스위칭 :
하중 : 흡기 밸브가 완전히 열려있어 공기가 압축을 위해 메인 장치로 들어가고 공기 압축기가 작동 중입니다.
언로드 : 흡기 밸브가 닫히거나 부분적으로 닫히고, 주 장치에는 공기 흡입이 없으며, 에너지 소비 감소 (에너지 소비 감소)로 들어갑니다.
보호 기능 : 일부 흡기 밸브는 역류 방지 기능을 통합하여 압축 공기가 주 단위로 돌아 오는 것을 방지하고 셧다운 중 역 충격을 피합니다.
II. Atlas Copco 공기 압축기 흡기 밸브의 일반적인 유형 및 작업 원리
공기 압축기 유형 (로터리 베인, 피스톤) 및 제어 방법을 기반으로 흡기 밸브는 주로 다음 범주로 나뉩니다.
1. 로터리 베인 공기 압축기의 흡기 밸브
다이어프램 밸브 유형 흡기 밸브 (가장 일반적인)
구조 : 밸브 시트, 다이어프램 (원통형 밸브 코어) 및 실린더 / 전자기 밸브 드라이브 메커니즘으로 구성됩니다. 개방 정도는 다이어프램 (0-90 °)의 회전에 의해 제어됩니다.
원리 : 시스템 압력이 설정된 값 (예 : 0.6 MPa)보다 낮을 때 전자기 밸브가 활력을 불어 넣고 실린더는 개방 정도가 증가함에 따라 흡입량이 증가합니다. 압력이 상한 (예 : 0.8 MPa)에 도달하면 다이어프램이 닫히고 언로드를 달성합니다.
특징 : 단순한 구조, 빠른 응답, 소규모 로터리 베인 기계 (예 : ≤ 50 m³/min)에 적합합니다.
슬라이딩 밸브 타입 흡기 밸브
구조 : 흡기 포트 영역은 밸브 코어 (슬라이드 블록)의 축 방향 이동에 의해 조정됩니다.
원리 : 압력 센서 및 서보 메커니즘과 결합하여 흡기량을 지속적으로 조정할 수 있으며 (흡기량은 계속해서 전체 개방 / 완전 근접 만 아니라 에너지 효율이 높습니다.
특징 : 대형 로터리 베인 기계 또는 가변 작동 조건 (예 : 큰 흐름 변동이있는 시나리오)에 적합한 높은 조정 정확도.
결합 된 흡기 밸브
Atlas Copco GA 시리즈에서 일반적으로 사용되는 "흡입 밸브 + 최소 압력 밸브"조합과 같은 다이어프램 밸브, 백 플로우 밸브 및 언로드 배기구 (언로드 중에 주 단위의 잔류 공기를 제거)를 통합합니다.
2. Atlas Copco Air Compressor의 흡기 밸브 피스톤 형 공기 압축기
스프링 플레이트 밸브 / 단방향 밸브
구조 : 밸브 플레이트 (얇은 금속 플레이트 또는 고무 플레이트)와 밸브 시트로 구성되며 실린더의 압력 차이에 따라 자동으로 열 / 닫힙니다.
원리 : 피스톤이 내려 오면 실린더에 음압이 형성되고 밸브 플레이트가 열리고 공기가 들어갑니다. 피스톤이 압축되면 실린더의 압력이 증가하면 밸브 플레이트가 닫히면 가스 백 플로우를 방지합니다.
특징 : 외부 드라이브 메커니즘이 없으며 기계적 힘에 의해 자동으로 작동하며 소규모 피스톤 기계 (예 : 가정 또는 휴대용 공기 압축기)에 적합합니다.
III. Atlas Copco Air Compressor 섭취 밸브의 주요 매개 변수 및 선택
공칭 직경 : 공기 압축기의 입구 크기 (예 : DN50, DN80)와 일치하여 흡기량이 주 단위의 요구 사항을 충족하도록 보장합니다 (직경이 너무 작 으면 흡입이 충분하지 않아 배기 부피에 영향을 미칩니다).
작동 압력 범위 : 공기 압축기의 정격 압력 (예 : 0.7-1.0 MPa)을 덮어 고압 하에서 신뢰할 수있는 밀봉을 보장해야합니다.
제어 방법 :
공압 제어 : 압축 공기에 의해 구동됩니다 (빠른 반응, 산업 시나리오에 적합).
전기 제어 : 전자기 밸브 (간단한 구조, 소형 장비에 적합)에 의해 직접 구동됩니다.
응답 시간 : 신호를받는 것에서부터 동작을 완료하는 데 이르기까지 (보통 ≤ 1 초) 과도한 압력 변동을 피하십시오.
IV. Atlas Copco 공기 압축기 섭취 밸브의 일반적인 결함 및 유지 보수 지점
일반적인 결함 및 원인 섭취 밸브 스틱 : 밸브 코어와 밸브 시트 사이에 불순물 (먼지, 오일 잔류 물)이 축적되거나 윤활이 불충분하면 밸브 코어가 마모되고 완전히 열/닫히지 않습니다 (하중에 필요한 압력에 도달 할 수없고 내리는 동안 압력을 방출 할 수 없음).
밀봉 불량 : 밸브 플레이트 / 나비 플레이트 마모 및 밀봉 링 연령으로 언로드 중에 공기 누출이 발생합니다 (주 장치의 유휴 작동 중에 에너지 소비 증가 또는 하역 할 수 없음).
드라이브 메커니즘 실패 : 실린더 누출, 전자기 밸브 재밍 (공압 제어 유형) 또는 모터 소진 (전기 제어 유형)으로 흡기 밸브가 작동하지 않습니다.
유지 보수 제안
정기적 인 청소 : 2000 ~ 4000 시간마다 흡기 밸브를 분해하고, 등유 또는 특수 세척제로 밸브 코어 및 밸브 시트를 청소하고, 오일 잔류 물 및 불순물을 제거하십시오 (특히 오일 및 가스의 혼합물로 인해 막히기 쉬운 나사 형 흡기 밸브의 경우).
밀봉 구성 요소 확인 : 노화 된 O- 링 및 밸브 플레이트 (피스톤 형 스프링 밸브와 같은, 밸브 플레이트에 균열이 있거나 변형이 있으면 즉시 교체해야합니다).
윤활 구동 성분 : 실린더 피스톤로드 및 회전 샤프트 (예 : 실리콘 기반 윤활 그리스와 같은, 압축 공기에서 오일 및 가스와의 반응을 피하십시오).
교정 제어 압력 : 압력 스위치 또는 PLC 매개 변수를 조정하여 흡기 밸브가 설정 압력 지점 (예 : 0.6 ~ 0.8 MPa)에서 정확하게 작동하도록합니다.
