아틀라스 코코 오일 분리기 구조 조성의 핵심 구조 및 작업 원리
일반적으로 분리기 하우징, 오일 가스 분리 필터 요소 (코어 구성 요소), 오일 리턴 파이프, 차동 압력 표시기 등으로 구성됩니다.
오일 가스 분리 필터 요소 : 주로 고정밀 유리 섬유 또는 복합 재료로 만들어지며 가로 채기, 확산 및 집계를 통해 오일 미스트를 분리합니다.
아틀라스 코코 오일 분리기 하우징 : 시스템 압력을 견딜 수 있으며 분리 공정을위한 공간을 제공합니다. 일부 모델에는 관찰 창 또는 오일 배수 밸브가 있습니다.
분리 과정
압축 오일 가스 혼합물이 분리기로 들어간 후, 먼저 예비 원심 분리 분리 (중력 및 원심력으로 인해 큰 오일 액 적이 정착)를 겪은 다음 필터 요소의 미세한 여과를 통과합니다 (작은 오일 미스트 입자를 가로 채기). 깨끗한 공기는 필터 요소의 중앙에서 흐르고 분리 된 윤활유는 압축기 주 장치 또는 오일 탱크로 돌아갑니다.
주요 성능 매개 변수
Atlas Copco Oil 분리기 분리 효율 : 원래 공장 오일 분리기는 일반적으로 1-3 ppm에서 압축 공기의 오일 함량을 제어 할 수 있으며 대부분의 산업 가스 응용 (예 : 공압 장비, 기기 가스 등)의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
Atlas Copco Oil 분리기 정격 가공 용량 : 공기 압축기의 배기 부피와 일치하여 설계된 유량에서 효율적인 분리를 보장합니다.
서비스 수명 : 근무 조건, 석유 품질, 공기 필터 상태 등의 영향을받는 경우 일반적으로 대체주기는 4,000-8,000 시간 (특히 장비 매뉴얼에 따라)이라는 것이 좋습니다.
일반적인 결함과 영향
분리 효율 감소
필터 막힘 또는 손상으로 인해 압축 공기가 과도한 오일 함량을 갖고, 다운 스트림 장비 (예 : 건조기, 공압 도구)를 오염시키고 제품 품질에 영향을 미칩니다.
오일 복귀 파이프의 역류 또는 일방 방지 밸브의 고장으로 분리 된 오일이 뒤로 흐르지 않으면 주 단위의 유가가 유일 또는 오일이 불충분합니다.
과도한 차압
필터 막힘은 분리기 전후의 압력 차이를 증가시켜 에너지 소비가 증가하고 (0.1 막대가 증가 할 때마다 에너지 소비가 약 1%증가), 심한 경우에는 보호 폐쇄가 발생할 수 있습니다.
유지 보수 지점
필터 요소를 정기적으로 교체하십시오
수동주기에 따라 교체하거나 차압 표시기가 세트 값 (보통 0.8-1.0 bar)을 초과하는 압력 차이를 나타내는 경우 교체하십시오.
교체 할 때 분리기 하우징의 내부를 청소하고, 오일 리턴 파이프가 방해받지 않은지 확인하고 새 필터 요소가 잘 밀봉되어 있는지 확인하십시오 (필터링되지 않은 오일 가스를 우회하지 않도록).
매일 검사
다운 스트림 파이프 라인에 오일이 있는지 관찰하여 분리 효과가 정상인지 확인하십시오.
차압 표시기의 상태를 확인하고 압력 차이 변화의 추세를 기록하며 필터 요소 막힘을 미리 예측하십시오.
오일 리턴 파이프의 편도 밸브가 셧다운 중에 윤활유의 역 흐름을 방지하기 위해 제대로 작동하는지 확인하십시오.
관련 유지 보수
공기 필터를 깨끗하게 유지하여 시스템에 들어가는 불순물을 줄이고 오일 분리기 오염을 가속화하지 마십시오.
Atlas Copco의 전용 압축기 오일을 사용하여 오일 악화와 필터 요소를 차단하는 슬러지의 형성을 방지하십시오.
