I. 윤활유 순환 동안 생성 된 Atlas Copco 나사 공기 압축기의 코어 기능은 일반적으로 10 내지 25 μm 범위의 여과 정확도를 갖는다.
시스템 보호 : 오염 물질이 베어링 및 로터 메시 표면과 같은 중요한 부품에 들어가는 것을 방지하여 비정상적인 마모, 방해 또는 씰 손상을 피하십시오.
석유 품질 유지 : 윤활유에 대한 오염 물질의 촉매 산화 효과를 줄여 오일의 악화 속도를 지연시킵니다.
II. Atlas Copco Screw Air Compressor의 구조 및 유형
기본 구조
하우징 (시스템 오일 압력을 갖춘 금속 재료로 제작), 필터 요소 (코어 필터링 구성 요소) 및 바이 패스 밸브 (보호 장치)로 구성됩니다.
필터 요소 : 주로 접힌 여과지 또는 금속 메쉬로 만들어진 일부 고급 제품은 유리 섬유 복합 재료를 사용하여 마이크로 포어를 통한 불순물을 가로 채 웁니다.
바이 패스 밸브 : 필터 요소가 막히고 압력 차이가 설정된 값 (보통 0.3-0.5 MPa)을 초과하면 윤활유가 계속 순환되도록 자동으로 열립니다 (오일이 부족한 호스트를 피함). 동시에 필터 요소를 교체해야 할 필요성을 알립니다.
일반적인 유형
오일 입구 필터 : 오일 펌프 흡입 포트에 설치되어 오일 탱크의 더 큰 입자 불순물 (보통 30-50 μm)의 더 큰 입자 불순물을 필터링하여 오일 펌프 보호.
압력 오일 필터 : 오일 펌프 콘센트에서 주 단위로 파이프 라인에 설치되었으며, 높은 여과 정확도 (10-20 μm)가 주요 여과 단계입니다.
귀환 오일 필터 : 오일 리턴 탱크의 파이프 라인에 설치되어 주 장치에서 반환 된 오일의 불순물을 필터링하여 탱크의 오일 오염을 방지합니다.
III. Atlas Copco 나사 공기 압축기의 작동 원리
윤활유는 오일 펌프에 의해 구동되고 오일 필터로 들어갑니다. 필터 요소의 마이크로 포어 채널을 통과 할 때 불순물은 표면이나 필터 요소 내부에서 가로 채고 클린 오일은 배출구에서 흘러 나와 주 장치의 윤활 부분으로 유입됩니다. 필터 요소가 막히고 흡입구와 아울렛 사이의 압력 차이가 바이 패스 밸브의 설정 값 (보통 0.3-0.5 MPa)에 도달하면 바이 패스 밸브가 열리므로 오일이 바이 패스 채널을 통과하여 시스템으로 직접 통과 할 수 있습니다 (이 시간에 오일은 필터를 통해 전달되지 않으며 교체해야합니다).
IV. Atlas Copco Screw Air Compressor의 주요 성능 표시기
필터 정확도 : 효과적으로 가로 채울 수있는 최소 입자 직경, 정확도가 높을수록 (값이 작음) 필터링 효과가 더 좋으며 일반적으로 ≥ 10 μm가 필요합니다.
오염 물질 용량 : 필터 요소가 수용 할 수있는 총 불순물량은 용량이 클수록 서비스 수명이 길다.
압력 손실 : 새로운 필터 요소의 압력 손실은 0.1 MPa이어야하며 너무 높으면 오일 펌프의 하중이 증가하고 시스템 효율이 줄어 듭니다.
바이 패스 밸브 개방 압력 : 시스템 설계와 일치해야하므로 너무 낮은 오일이 메인 장치로 들어가면 너무 높으면 파이프 라인 과압이 발생할 수 있습니다.
V. Atlas Copco 나사 공기 압축기의 일반적인 결함 및 유지 보수
필터 요소 막힘
증상 : 오일 필터 전후 (0.3 MPa 이상), 비정상 오일 압력, 주 단위의 온도 증가.
이유 : 장기간의 윤활유 교체 부족, 환경의 과도한 먼지, 주 단위의 마모가 증가하여 많은 양의 잔해물이 발생합니다.
처리 : 필터 요소를 즉시 교체하고, 오일 품질이 악화되었는지 확인하고 (필요한 경우, 오일을 변경) 주 단위 마모의 원인을 조사하십시오.
바이 패스 밸브 고장
HARM : 필터 요소가 차단되면 바이 패스 밸브가 열리지 않아 공급 장치의 정전이 발생하면 주 단위가 오일 부족으로 인해 타 버립니다. 또는 바이 패스 밸브가 조기에 열리고 필터링되지 않은 오일이 시스템에 들어갑니다.
처리 : 바이 패스 밸브 구성 요소를 교체하고 밸브의 개구 압력을 정기적으로 교정하십시오.
누출
이유 : 오일 필터 하우징의 부품, 느슨한 설치 볼트의 노화 밀봉.
처리 : 밀봉 개스킷을 교체하고, 지정된 토크에 따라 볼트를 조이고, 오일 누출을 방지하여 오일 수준이 감소합니다.
