I. Atlas Copco 나사 공기 압축기 오일 분리기의 핵심 기능
오일 가스 분리 : 나사 압축기에 의해 배출 된 오일 가스 혼합물 (1000-2000 ppm의 농도로 오일 함유)은 매우 낮은 수준으로 분리되어 (고품질 분리기는 3ppm 미만으로 줄일 수 있음) 깨끗한 압축 공기의 출력을 보장합니다.
오일 리턴 보증 : 분리 된 윤활유는 오일 손실을 방지하고 윤활 시스템 순환을 유지하기 위해 오일 리턴 파이프를 통해 압축기 주 장치로 다시 전송됩니다.
압력 안정성 : 압축 공기 배출구의 완충 성분으로서 공기 흐름 맥동을 줄이고 시스템 압력을 안정화시킵니다.
II. Atlas Copco 나사 공기 압축기 오일 분리기의 구조 조성
분리기 주택
압력 저항성 강으로 만들어지며 일반적으로 수직 또는 수평 원통형 모양입니다. 분리 성분을 수용하고 압축기의 정격 배기 압력 (일반적으로 0.7-1.3 MPa) 및 고온 (80-100 ℃)을 견딜 필요가있다.
분리 구성 요소
1 차 분리 층 : 대부분의 오일 방울 (약 90%)을 분리하기 위해 밀도 차이와 오일 및 가스의 관성력을 사용하여 주로 원심 또는 배플 구조에서.
미세 분리 층 : 코어는 유리 섬유 또는 폴리 에스테르 섬유로 만들어진 필터 요소로, 차단, 확산 및 응집을 통해 마이크로 크기의 오일 미스트 (0.1-1 μm)를 캡처하여 분리 정확도를 보장하는 열쇠입니다.
보조 구성 요소
오일 리턴 밸브 (체크 밸브) : 압축기가 멈출 때 윤활유의 역류를 방지합니다.
압력 차동 스위치 : 필터 요소 전후의 압력 차이를 모니터링하여 교체 시간을 나타냅니다 (일반적으로 압력 차이가 0.15 MPa에 도달하면 교체가 필요합니다).
안전 밸브 : 과압의 경우 하우징이 터지지 않도록 압력을 방출합니다.
오일 배출 밸브 : 하우징 바닥에 오일 침전물을 정기적으로 배출하는 데 사용됩니다.
III. Atlas Copco 나사 공기 압축기 오일 분리기의 분리 원리
1 차 분리 : 오일 가스 혼합물이 분리기로 들어간 후, 흐름 방향은 가이드 플레이트에 의해 변경되고 원심력은 큰 오일 방울 (> 10 μm)이 하우징의 내부 벽으로 던져서 오일 필름을 형성하고 바닥 오일 챔버로 흘러 들어갑니다.
미세 분리 : 1 차 분리 후 공기 (미세 오일 안개를 함유 함)는 섬유 필터 요소를 통과하고 오일 미스트가 필터 요소의 표면에 흡착되어 압축 된 필터 요소의 내부 벽을 따라 하단으로 흐르고 오일 리턴 파이프를 통해 압축기로 돌아갑니다.
오일 복귀 공정 : 분리 된 윤활유는 압력 차이에 따라 오일 리턴 밸브를 통과하는 압축 밸브 (오일 리턴 부피를 제어하기 위해)를 압축기의 저압 챔버로 통과시켜 순환을 완료합니다.
IV. Atlas Copco 나사 공기 압축기 오일 분리기의 주요 성능 표시기
분리 효율 : 고품질 분리기는 잔류 오일 함량 ≤ 3 ppm으로 99.99%이상의 효율을 달성 할 수 있습니다.
압력 손실 : 새 필터 요소의 압력 손실은 ≤ 0.02 MPa 여야합니다. 과도한 압력 손실은 에너지 소비를 증가시킵니다.
서비스 수명 : 대기 질, 윤활유 품질 및 작동 조건의 영향을받는 일반적으로 2000-4000 시간.
