기본 도구 : 소켓 렌치, 토크 렌치, 육각 키 렌치, 필러 게이지, 다이얼 표시기, 풀러 (풀러), 구리로드, 고무 해머.
보조 도구 : 청소 천, 윤활유 (기어), 실란트, 청소제 (예 : 등유 또는 특수 세척제).
안전 장비 : 장갑, 안전 고글, 미끄럼 방지 신발.
부품 확인
새로운 기어 키트 (구동 기어, 구동 기어, 동기 기어 등)가 동일한 모델, 모듈 및 치아 수를 원본과 동일한 지 확인하고 치아 표면에 버, 균열 또는 손상이 있는지 확인하십시오.
일치하는 마모 부품 준비 : 기어 샤프트 베어링, 밀봉 부품 (예 : 골격 오일 씰), 핀 위치, 고정 볼트 등
장비 종료 및 안전 조치
공기 압축기 전원 공급 장치를 끄고 "유지 보수 아래"경고 표시를 걸으십시오.
시스템에서 압축 공기를 방출하고 (릴리프 밸브를 열면) 오일 분리기에서 윤활유를 배출하십시오.
분해 단계
외부 구성 요소를 제거하십시오
공기 압축기의 보호 덮개, 풀리 (벨트 구동) 또는 커플 링을 제거하여 기어 박스 엔드 커버를 노출시킵니다.
기어 박스 엔드 커버의 고정 볼트를 제거하고 고무 망치로 엔드 커버의 가장자리를 부드럽게 두드려 엔드 커버를 제거하고 (밀봉 개스킷을 보존하려면 참고).
오래된 기어 키트를 제거하십시오
기어와 샤프트의 상대 위치를 표시하십시오 (마커 펜을 표시하려면) 설치 중에 위상이 올바른지 확인하십시오 (특히 동기 기어의 경우).
새 기어 설치를위한 참조로 메시 클리어런스 (필러 게이지 사용)와 축 방향 제거 (다이얼 표시기 사용)를 측정하고 기록하십시오.
풀러를 사용하여 기어를 제거하십시오 (기어가 샤프트에 간섭이 장착 된 경우 기어의 외부 링을 약간 가열하여 제거를 돕고 샤프트 직경의 손상을 피할 수 있습니다).
오래된 베어링, 오일 씰 등을 동기로 제거하고 샤프트 직경과 기어 박스의 오일 얼룩과 철 제출을 청소하십시오 (헹굼 및 건조를 위해 세척제 사용).
새로운 기어 키트를 설치하십시오
구성 요소 준비
기어 샤프트 직경과 베어링 시트 표면이 마모 나 긁히지 않고 매끄럽지 않은지 확인하십시오. 필요한 경우 수리하십시오 (예 : 사소한 연삭 등).
새로운 베어링과 기어는 녹지 않도록 소량의 윤활유로 코팅 할 수 있습니다. 간섭이 적합한 경우 기어를 80-100 ° C 핫 오일로 5-10 분 동안 (또는 특수 히터를 사용하여) 설치를 용이하게합니다.
기어와 베어링을 설치하십시오
제거 공정의 표시에 따라 기어를 찾아서 천천히 샤프트 직경에 삽입하십시오 (하드 탭을 피하고 구리 막대를 사용하여 기어 끝면을 부드럽게 두드리십시오), 기어의 축 방향 위치가 정확한지 확인하십시오 (거리 링을 설치 해야하는 경우 평평하고 가까이 접촉하는지 확인하십시오).
베어링을 설치할 때 베어링의 내부 링이 샤프트의 어깨에 맞는지 확인하고 외부 링은 베어링 시트 구멍에 올바르게 맞습니다. 프레스 나 소켓을 사용하여 균일하게 누르십시오 (베어링의 롤링 본체를 치지 마십시오).
동기식 기어를 설치할 때 치아 표면 표시를 엄격하게 정렬하여 두 기어의 메시 단계가 원래 공장 (특히 나사 공기 압축기의 수컷 및 암으로 회전 동기 기어의 경우 로터 클리어런스에 직접적인 영향을 미치기 위해)과 일치합니다.
클리어런스를 조정하십시오
메쉬 클리어런스 : 필러 게이지로 기어의 메시 지점에서 측면 클리어런스를 측정합니다. 장비 매뉴얼의 요구 사항을 준수해야합니다 (일반적으로 0.1-0.3mm, 모델에 상당한 차이가 있음). 클리어런스가 일치하지 않으면 기어의 설치 위치를 점검하거나 조정 패드를 교체하십시오.
축 클리어런스 : 다이얼 표시기로 기어의 축 방향 이동을 측정하여 허용 범위 (일반적으로 ≤0.1mm) 내에 있는지 확인하십시오. 베어링 엔드 커버 또는 거리 링의 두께를 조정하여이를 달성하십시오.
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