I. Atlas Copco 체크 밸브 키트 밸브 본체의 주요 구성 요소
일반적으로 주철, 주철 또는 스테인리스 스틸로 만들어지며 유체 통로의 본체 역할을하며 압축기의 배기 포트를 다운 스트림 파이프 라인 (예 : 저장 탱크)과 연결하며 고 압축 공기 압력 (일반적으로 0.7-1.3 MPa)을 견딜 수 있어야합니다.
밸브 코어 (밸브 디스크)
일반적인 형태에는 디스크 유형, 피스톤 유형 또는 구형 유형이 포함됩니다. 이 재료는 주로 내마모성 금속 (예 : 황동, 스테인레스 스틸) 또는 엔지니어링 플라스틱입니다. 밸브 시트와 밀접하게 접촉하여 밀봉을 달성하고 가스의 역 흐름을 방지합니다.
밸브 시트
밸브 본체 내부에 위치하고 밸브 코어를 닿아 밀봉 표면을 형성합니다. 일반적으로 경도가 높은 재료 (예 : 청동, 스테인레스 스틸)가 사용됩니다. 일부 디자인은 밀봉 성능을 향상시키기 위해 고무 밀봉 링을 통합 할 수 있습니다. 봄
밸브 코어를 닫게하기 위해 예압 힘을 제공하십시오. 압축기의 배기 압력이 스프링 력의 합보다 크고 하류 역 압력보다 크면 밸브 코어가 열리고 압축 공기가 통과됩니다. 압축기가 멈출 때 스프링은 밸브 코어를 원래 위치로 다시 밀어 리턴 흐름 경로를 차단합니다.
보조 구성 요소
가이드 슬리브 (밸브 코어의 부드러운 움직임을 보장하기 위해), 밀봉 링 (밸브 본체와 파이프 라인 사이의 누설을 방지하기 위해), 볼트 및 너트 (구성 요소 고정 용) 등을 포함시킵니다.
II. Atlas Copco Check 밸브 키트의 작동 원리
압축기가 작동 할 때 : 압축기에 의해 배출 된 고압 공기는 스프링 힘과 다운 스트림 압력을 극복하여 밸브 코어를 밸브 시트에서 밀어 내고 공기 흐름이 체크 밸브를 통과하여 공기 저장소 또는 후속 시스템으로 들어갑니다.
압축기가 정지되거나 언로드되면 : 배기 압력이 떨어지고 스프링 힘이 밸브 코어를 밀어내어 공기 저장소의 압축 공기의 반환 흐름을 압축기로 차단하고 로터 역 회전을 피하고 공기 경로로 유출되는 오일을 윤활합니다.
III. Atlas Copco Check 밸브 키트의 주요 기술 요구 사항
밀봉 : 역 방향으로 누출되지 않도록 밸브 코어와 밸브 시트 사이의 적합은 정확해야합니다. 그렇지 않으면 시스템 압력이 감소하고 에너지 소비가 증가합니다.
응답 속도 : 압력 손실을 줄이기 위해 빠르게 열/닫아야합니다. 특히 압축기가 자주 시작되고 중지 될 때 안정적으로 작동해야합니다.
마모 방지
압력 저항 : 밸브 본체는 균열을 방지하기 위해 압축기의 최대 배기 압력의 1.5-2 배를 견딜 수 있어야합니다.
