Atlas Copco Mufflers의 주요 기능
노이즈 감소 및 감쇠 : 공기 압축기 작동 중에 흡기 및 배기 포트는 고속 공기 흐름 (일반적으로 80 ~ 120 데시벨)의 교란으로 인해 강렬한 소음이 발생합니다. 머플러는 특정 구조를 통해 음파를 흡수하고 반사하여 환경 보호 표준 (일반적으로 ≤ 85 데시벨) 내에서 노이즈를 줄여 운영자의 청력을 보호하고 주변 환경에 미치는 영향을 줄입니다.
공기 흐름 안정화 : 일부 머플러는 공기 흐름 경로를 최적화하여 혼란을 줄이고 혼란 에어 플로로 인한 압력 손실을 피하고 공기 압축기의 흡기 및 배기 효율을 보장하도록 설계되었습니다.
필터링 및 보호 : 흡기 머플러는 종종 필터링 기능을 통합하여 먼지와 불순물이 공기 압축기에 들어가는 것을 방지하고 장비 마모를 줄이고 서비스 수명을 연장합니다.
일반적인 유형 및 응용 시나리오
설치 위치 및 기능에 따라 주로 다음 범주로 나뉩니다.
흡기 머플러
공기 압축기의 흡기 포트에 설치되어 흡입 중에 생성 된 공기 역학적 노이즈를 줄이는 데 사용됩니다.
이 구조는 소음 감소 및 흡입 효율을 모두 고려하여 저항성 (구멍을 사용하여 구멍을 사용하여 공동을 사용하여 공동을 사용하여 구멍을 사용하여 구멍을 사용)과 저항성 (음파 흡수 재료를 채우기)의 조합입니다.
모든 유형의 공기 압축기, 특히 피스톤 및 나사 유형 공기 압축기에 적합합니다.
배기 머플러
공기 압축기의 배기 포트 또는 저장 탱크의 배기관에 설치되어 압축 공기 배출 동안 고압 공기 흐름 노이즈가 줄어 듭니다.
높은 배기 압력 (일반적으로 0.7-1.3 MPa)으로 인해 고압 저항 설계가 필요합니다. 구조는 주로 저항성 (예 : 팽창 챔버, 공명 챔버)이며, 고압 공기 흐름에 의한 음향 흡수 재료의 분산을 피합니다.
간헐적 인 배기 공기 압축기 (예 : 피스톤 타입) 또는 안전 밸브 배기 파이프 라인에 자주 사용됩니다.
방전 머플러
공기 압축기 언 로딩 중에 많은 양의 배출 된 공기를 위해 특별히 설계되었으며, 노이즈 감소 요구 사항이 높아져 (일반적으로 30-50 데시벨을 줄여야 함).
압력 감소, 팽창 및 사운드 흡수 재료의 여러 단계의 복합 구조를 채택하여 소음을 줄일뿐만 아니라 압력을 천천히 방출하여 공기 흐름 충격을 피할 수 있습니다.
핵심 디자인 원칙
저항성 머플 링 : 사운드 흡수면, 금속 와이어 메쉬와 같은 다공성 사운드 흡수 재료를 사용하여 음향 에너지를 흡수하고 열 에너지로 변환하여 소산 중반에서 높은 주파수 노이즈에 적합합니다.
저항성 머플 링 : 파이프 단면 변화 (예 : 팽창 챔버, 수축 튜브) 또는 공명 챔버를 통해 음파가 반사되고 상쇄가 방해되어 저주파 소음에 적합합니다.
공명-흡입 : 위의 두 원리를 결합하여 더 넓은 응용 프로그램 범위와 함께 높은, 중간 및 저주파 노이즈를 동시에 줄일 수 있습니다.
선택 및 설치 키 포인트
선택 매개 변수
공기 압축기의 배출량 (m³/min) 및 압력 (MPA)을 일치시켜 머플러 직경이 파이프 라인과 일치하여 과도한 압력 손실을 피하십시오.
노이즈 감소 : 현장의 노이즈 요구 사항을 기반으로 ≥ 20 데시벨의 노이즈 감소가있는 제품을 선택하십시오 (제조업체가 제공하는 음향 성능 매개 변수 참조).
재료 : 흡기 머플러는 알루미늄 합금, 엔지니어링 플라스틱 (경량, 녹슬 방지)에서 선택할 수 있습니다. 배기 / 배출 머플러는 탄소강, 스테인레스 스틸 (고압, 고온에 내성)에서 선택해야합니다.
설치 예방 조치
공기 압축기 인터페이스를 사용하여 공기 누출로 인한 노이즈 리바운드 또는 효율 감소를 피하십시오.
소음원 (예 : 흡기 포트, 배기 포트)에 가까운 머플러를 설치하여 노이즈 전파 경로를 단축하십시오.
2 차를 피하기 위해 단단히 고정하십시오
